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vinbet手机客户端 - 发动机纯进口,油耗5.9L,这日系车13万就有全时四驱,却火不起来

2020-01-11 15:53:52阅读量:4285作者:匿名
摘要:具体来看:配置了1.4t的铃木维特拉不仅因为发动机原装进口,有着卓越的品控表现,同时它所配备的那台1.4t发动机更是能在可爆发出140马力和220n.m峰值性能的情境之下,把百公里油耗做到了5.9l,且它杰出的燃油经济性还并不会因为时间的推移而明显削减,维特拉所具有的燃油经济性在整个日系车阵营中,都算得上是超一流。

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vinbet手机客户端,在当下国内这个各类车型均十分的丰富,已呈现出百花齐放的车市中,销量的优异与否,几乎已经直接决定了一辆汽车是否能够被称之为好车。所以,真正的好车,除了应具备过硬的品质和出色的产品力之外,同时更应懂得如何去迎合消费者的需求,且相较于卓越的品质和产品力而言,懂得消费者的需求,才是制胜市场的真正关键所在。而我们今天的主角——铃木维特拉,它正是一款品质和产品力均是足够的优越,但却因为不懂国人而总是火不起来的日系suv。

铃木维特拉的市场定位与本田缤智、日产劲客和丰田chr一致,亦是一款主打家用代步的小型suv。但,相较于本田缤智、日产劲客和丰田chr在国内取得的月销几千或上万的销量而言,月销量长期低迷的铃木维特拉,就显得十分失败了。而铃木维特拉会失败的根本所在则是不懂国人的需求,主要表现在以下两个方面:

其一,高价低配毫无性价比。作为一款定价区间达到了9.48-14.78万的日系小型suv,铃木维特拉卖得其实并不太贵,比之丰田chr和本田缤智等而言,还更加的厚道。但,铃木在华终究只是一个"小厂"车企,它的品牌溢价远不是丰田和本田的对手,再结合上维特拉在用料和配置上的缺乏诚意(内部空间主要是硬塑料,廉价感十分明显;安全性配置虽尚可,但舒适性和便利性配置却严重缺乏),很显然,维特拉还真的是一款毫无性价比可言的日系小型suv。

其二,空间太过狭窄。铃木维特拉虽定位与本田缤智一样,均是小型suv,但维特拉却是有点"小"得过分,车身长宽高和最大轴距仅分别达到了4175mm*1775mm*1610mm和2500mm的它,不仅乘坐空间和载物空间都十分的局促,同时更让它看起来亦不是一款10万级的suv车型。

不难看出,铃木维特拉正是一款让国人怎么也喜欢不上来的日系车,毕竟暂且不论它品牌上的小众,同时它毫无性价比的定价和过于狭小的空间,更是不符合国人"以大为美"和"物有所值"的汽车消费观念,它会火不起来还真的不是偶然。不过,铃木维特拉虽不懂国人,但它自身的品质和产品力却是都能被称之外卓越,它虽然销量不高,但亦能算是一款不够合格的"好车"。其中:

品质方面——作为一款日系小型suv,铃木维特拉不仅在做工上保持在较高水准,同时更延续了日系车酷爱使用成熟技术的特质,虽然它的"内核"与自身的造型一样老气,但这却造就了它"难以开坏"的品质。再配合上进口发动机和爱信进口变速箱(主要是高配1.4t+6at)这样的堪称"黄金"的动力组合,更是让维特拉成为了一款少有的品控足以与丰田车相媲美的日系车。

产品力方面——铃木维特拉整车的产品力其实非常的不错,比如说,配备了6气囊的它,亦有着高强度车身,整车的安全性值得肯定。又比如说,铃木维特拉的隔音降噪能力做得十分的出色,它实测怠速和高速120分别仅为37.5分贝和66.9分贝的噪音值,使得它的静谧性已达到了同级一流的水准。当然,论及维特拉的产品力,那最值得一提的还是其1.4t车型的出色燃油经济性。

具体来看:配置了1.4t的铃木维特拉不仅因为发动机原装进口,有着卓越的品控表现,同时它所配备的那台1.4t发动机更是能在可爆发出140马力和220n.m峰值性能的情境之下,把百公里油耗做到了5.9l,且它杰出的燃油经济性还并不会因为时间的推移而明显削减,维特拉所具有的燃油经济性在整个日系车阵营中,都算得上是超一流。与此同时,1.4t的维特拉的部分车型更配有全时四驱,在提高了行车稳定性和安全性的同时,还赋予了维特拉一定的脱困能力,使其成为了一款少有的,能越野的日系小型suv。

综合来看,如若单从产品力和品质来看,铃木维特拉其实算得上是一款好车的,且就算是它的定价区间达到了9.48-14.78万亦是如此。但,维特拉终究不是国人所需求的那类实用性高,开出去还有面的小型suv,它的"好"并不合格,它并不适合国内的suv市场,从而使得它始终在华处于难以走量的阶段。

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